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      空壓機技術發展史_阿特拉斯空壓機

      發布日期:2018-08-08 19:03:00

         很多時候我們對空壓機認識還是不足,空壓機經歷了很久的發展從活塞空壓機到螺桿空壓機發展經歷了很久,今天阿特拉斯給大家講講空壓機發展史。

      空壓機技術發展史_阿特拉斯空壓機

        空壓機是將工質的壓力提升到15-25倍的機械裝置,通常用于制冷、干燥、氣體狀態轉化等場合。早期的空壓機都是采用曲軸往復式活塞結構,后來由于體積大噪音大,就被出現了離心式結構的空壓機逐漸替代,但是這種結構的效率相對較低,再后來就出現了螺桿空壓機。

        從空壓機誕生到螺桿技術的應用,前后經歷了大半個世紀,可是再往后的改進就投有質的變化了。盡管有直線電機代替旋轉電機曲軸的往復活塞空壓機,但由于其結構復雜,體系之間的接口很多,而且效率提升不是很明顯。所以,我們一直在孜孜不倦的追求更高效率和更加簡單的空壓機技術。

      傳統螺桿空壓機~技術除了效率低下的原因,主要是由于容積損失、摩擦損失以及介質禍旋損失,這些損失是伴隨著傳統空壓機技術誕生而誕生的,盡管后來全世界都做了改進,但是它固有的結構役有本質的變化,只是連接體和材質在變化。因此,它也帶來了其它的技術缺陷,具體如下:

      ①冷媒污染:除了全封閉結構以外,都要采取氣封的特殊材料結構進行防止多時間內泄漏,否則介質冷媒氣體就會從軸間泄露到大氣層導致環境污染。所以傳統半封閉空壓機經常需要補加冷媒外,而且早期冷媒污染嚴重導致環境受到威脅;

      ②噪音大:除了軸間和密封件的摩擦,還有遠端邊沿磨損導致的偏心振動產生很大的噪音,同時也帶來振動諧波影響周邊環境;

      ③體積大:軸連接都比較復雜而且龐大,占用空壓機很大的安裝空間。目前 15kW的空壓機整體容積至少約為0.38方,長寬高尺寸約:1. 27*0.49*0.62m,若含啟動箱和電氣控制部件,則體積更大;

      ④散熱困難:為了防止冷媒泄露,傳統空壓機也有采取電機和軸全封閉結構的??墒请姍C工作熱量被封閉在內部,為了降低電機的溫升,也需要冷媒吸收熱量而消耗電能,這樣更加促使效率下降,隨著電機的速度增加其效率更加隨之下降。所以,工作時間越長效率越低;

      ⑤軸磨損溫升較高:由于軸溫升高導致潤滑油蒸干,即密封摩擦增加,損耗加大,同時密封老化加劇;

      ⑥潤滑油系統故障:由于機械連接較多,為了減少磨損而增加的潤滑油系統很容易出現泄漏、積碳或者燃燒,導致大量的人工維護工時;

      ⑦容易爆炸:由于現有空壓機是全封閉的,而且為防止冷媒的泄露,整個電機外面增加了殼體,并將壓縮結構全部包圍。當壓縮結構發生異常時,導致輸出口壓力堆積,而安全爆破口不能及時泄壓,就導致爆炸。另外,也由于電機自身的線圈熱量一直在殼體內部,當絕緣或輸入發生異常時,線圈的電壓快速上升,導致熱量堆積引起冷媒膨脹而爆炸。

       

       

       

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